A bomba helicoidal de lodo não fornece lodo? Quais são as 5 principais causas e soluções?

UM bomba de parafuso de lama a falha no fornecimento de lodo pode interromper o tratamento de águas residuais, o processamento de resíduos industriais e as operações de engenharia ambiental. Esse problema crítico geralmente decorre de problemas com sucção, componentes mecânicos ou compatibilidade de meios – todos os quais podem ser resolvidos com solução de problemas direcionada. Abaixo estão as cinco causas mais comuns e suas soluções comprovadas, estruturadas para orientar diagnóstico e resolução rápidos.

A infiltração de ar ou a má vedação prejudicam a sucção?

As bombas de parafuso de lodo dependem da criação de pressão negativa na entrada para atrair o meio para a câmara da bomba. Qualquer violação que permita a entrada de ar interrompe esse vácuo, deixando a bomba incapaz de puxar o lodo. Os pontos comuns de entrada de ar incluem juntas de tubos soltas, juntas danificadas, vedações de eixo desgastadas ou até mesmo pequenas rachaduras na tubulação de entrada. Os operadores podem notar um som borbulhante ou um fluxo irregular juntamente com a falha na entrega.

Correções:

Realize uma verificação sistemática de vazamentos em todas as conexões do tubo de entrada, substituindo juntas desgastadas ou apertando acessórios soltos para restaurar uma vedação hermética.
Inspecione a vedação do eixo (mecânica ou gaxeta) quanto a desgaste ou danos; substitua os componentes se for detectado vazamento.
Purgue o ar retido do sistema abrindo ligeiramente a válvula de descarga enquanto a bomba funciona (garantir protocolos de segurança adequados) até que o fluxo constante de lamas seja retomado.

A reversão do motor alterou a direção da bomba?

O rotor e o estator da bomba são projetados para mover o lodo da entrada até a descarga em uma direção de rotação específica. Se a fiação do motor for invertida – seja durante a instalação, manutenção ou reparos elétricos – o rotor gira para trás, eliminando a sucção e impedindo a distribuição de lodo. Esse problema costuma ser esquecido, mas é um dos mais fáceis de resolver.

Correções:

Verifique a rotação do motor verificando o indicador direcional do fabricante ou marcando a posição do rotor antes da partida.
Se a rotação for invertida, desligue a energia e ajuste as conexões de polaridade do motor para corrigir a direção.
UMfter adjustment, run the pump briefly with a clear view of the inlet to confirm sludge is being pulled into the chamber.

UMre Media Characteristics (Viscosity/Solids) Too Extreme?

As bombas de parafuso para lodo são projetadas para propriedades específicas do meio — normalmente lodo com teor de umidade de 80% e viscosidade gerenciável . Quando o lodo está excessivamente seco (baixa umidade), excessivamente viscoso ou contém sólidos/fibras superdimensionados, ele pode obstruir a entrada ou não fluir através da lacuna rotor-estator. O lodo espesso e seco pode até “escorregar” na câmara da bomba em vez de ser empurrado para frente.

Correções:

Para lodo seco ou de alta viscosidade: Dilua com água ou um fluido compatível para reduzir a espessura ou aqueça suavemente o meio (se quimicamente estável) para melhorar o fluxo.
Instale um filtro grosso ou tela na entrada para reter partículas grandes, fibras ou detritos antes que entrem na bomba.
Se o conteúdo de sólidos exceder consistentemente a classificação da bomba, considere atualizar para um modelo com uma folga rotor-estator maior ou maior capacidade de manuseio de sólidos.

O desgaste do estator está comprometendo a vedação e o fluxo?

O estator – geralmente feito de borracha elástica – forma uma vedação hermética com o rotor de metal para criar as câmaras seladas que movem o lodo. Com o tempo, lama abrasiva, exposição a produtos químicos ou uso prolongado causam desgaste do estator, aumentando a distância entre o rotor e o estator. Esta lacuna destrói a eficiência volumétrica da bomba, permitindo que o lodo vaze para trás em vez de ser descarregado.

Correções:

Inspecione o estator quanto a sinais de rachaduras, endurecimento ou desgaste irregular desmontando a bomba (siga as orientações do fabricante).
Substitua os estatores desgastados por novos componentes adequados ao modelo da bomba e ao tipo de meio (por exemplo, borracha resistente a produtos químicos para lama corrosiva).
Prolongue a vida útil do estator lavando a bomba após cada uso e evitando o funcionamento a seco, o que acelera a degradação da borracha.

Bloqueio ou convulsão seca obstruiu o rotor?

Os bloqueios ocorrem quando sólidos de lodo, fibras ou detritos se acumulam no tubo de entrada, no filtro ou na cavidade rotor-estator, interrompendo totalmente o movimento do rotor. Da mesma forma, se a bomba for desligada sem lavagem, o lodo residual endurece, fazendo com que o rotor e o estator emperrem – especialmente após longos períodos de inatividade. Ambos os problemas resultam na ausência de fornecimento de lodo e podem causar sobrecarga do motor se não forem resolvidos.

Correções:

Para obstruções: Desligue a energia, desconecte o tubo de entrada e limpe as obstruções usando uma haste ou água em alta pressão (evite danificar os componentes internos). Limpe ou substitua filtros de entrada entupidos.
Para rotor-estator emperrado: Desmonte a bomba e mergulhe o estator em água morna ou em um solvente suave para amolecer o lodo endurecido. Gire suavemente o rotor com uma ferramenta para liberá-lo – não force, pois isso pode danificar as peças.
Evite a recorrência lavando a bomba imediatamente após o desligamento com água limpa, especialmente para lodo com alto teor de sólidos.

Bomba de parafuso de lama as falhas de entrega raramente resultam de danos irreparáveis – elas são quase sempre causadas por infiltração de ar, problemas no motor, meios extremos, desgaste de componentes ou bloqueios. Ao diagnosticar sistematicamente essas cinco causas comuns e aplicar as correções correspondentes, os operadores podem minimizar o tempo de inatividade e restaurar um desempenho confiável. A manutenção regular – incluindo lavagem, verificação de vedação e inspeções de componentes – reduzirá ainda mais o risco de problemas futuros, garantindo que a bomba continue sendo um carro-chefe em sistemas de gerenciamento de lodo.